教你三招，讓你從學院派迅速成為實戰高手！

 

    一，玩轉后視鏡

 

    有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數時間都是利用后視鏡倒車的。這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處于車身側面的低矮的障礙物，地面的凹陷等，這些都是從車窗里看不到的。另外，通過后視鏡觀察倒車時，不需要回過頭去，這樣比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。

 

    玩轉后視鏡，了解他們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。

 

    副駕駛側后視鏡是一面曲率半徑很小的凸透鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去比實際情況遠。另外，由于鏡中的景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停的平行也比較困難。

 

    這面鏡子在倒車時的主要作用是觀察車身右側是否有障礙物，輪胎距路沿的距離等。為了清楚的了解車身右側的路面情況，有時還可在倒車時適當調低鏡子的角度（有些轎車這一側的鏡子是與變速箱聯動的，只要一掛入倒擋，就會自動調低10-15°）。

 

    司機側后視鏡是一面平面鏡，其反應的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便的判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它判斷車身是否停正了。

 

    一個熟練的司機基本不借助車內后視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車身正后方的情況，對提高倒車安全性是很有好處的。

 

    二，忘掉路考

 

    出了駕校才發現，路考那一套根本行不通，實際情況要窄得多。按下面的方法去做，就會化困難于無形!

 

    1.在最常見的“非”字形停車位前，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。

 

    2.此時可以迅速把這個車位掃視一下，看看這個車位是否有異常（具體異常請看三）之處，同時迅速的向反方向打方向，讓車頭向著與車位背離的方向運動。

 

    3.充分利用道路的寬度，盡量讓車與道路形成比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速的回方向。

 

    4.前三步順利完成的話，你的車與道路的夾角至少有45°了，此時瞄一眼后視鏡，怎么樣，至少從一面后視鏡里能看到大半個車位了吧？

 

    5.然后利用后視鏡慢慢倒入車位。此時還有個秘訣：如果從彎道內側的后視鏡能看見車位，就應該特別留心彎道外側的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側的那面后視鏡，要特別留心彎道內側，車身腰部的地方了。要是兩個后視鏡都能看見車位，那...那...那就不用教了吧！

 

    三，搞定異常成高手

 

    經過以上兩步操練，一般車位停停沒問題了，但要晉身停車高手，還要注意以下問題——

 

    1.任何時候都不要完全依賴后視鏡，倒車雷達之類的東西！

 

    2.有些高層建筑的地下車庫的后墻是斜的或是弧形的，特別要小心，一定要搞清哪里離車體最近！

 

    3.要留心車位后部的障礙物。特別是矮小堅硬的物體，比如消火栓，水泥墩，高大的限位樁!

 

    4.點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。

 

    5.停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。

 

    6.停車一定要慢�。�！即使一旦失手，足夠慢的速度也不會造成太大損失。